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Non, vous ne posez pas le genou : il touche tout seul quand l'angle et la position du corps sont bons. Le geste se joue au-dessus de la selle, une demi-fesse glissée vers l'intérieur, le buste cassé vers la corde, et le genou ne sert que de repère d'inclinaison. C'est...

Oui, votre moto de plus de 30 ans peut rouler légalement en ZFE, là où une machine plus récente mal classée Crit'Air se fait refouler. Le sésame s'appelle la carte grise de collection : un modèle qui n'est plus produit, resté d'origine, une attestation de la FFVE, puis un changement...

La moto est née en France. En 1869, l'ingénieur français Louis-Guillaume Perreaux dépose à la préfecture de la Seine le brevet d'un vélocipède équipé d'un moteur à vapeur, le premier deux-roues motorisé de l'histoire. Gottlieb Daimler, que tout le monde cite comme l'inventeur de la moto, n'arrive qu'en 1885, seize...

Le MotoGP n'interdit pas deux attaches sur trois par caprice : depuis 2019, le règlement FIM impose la boucle Double D sur les casques engagés en MotoGP, Moto2, Moto3 et WorldSBK. La raison tient en deux mots : précision et fiabilité. Deux anneaux métalliques, aucune pièce plastique, un serrage au...

Yes, Peugeot was already building motorcycles before Harley-Davidson was even born. As early as 1898, the French brand presented its first motorised machine, and by 1901 it was producing 200 of them in its factory, as Thomas recalls in his short video. Harley-Davidson only assembled its first motorcycle in 1903,...

Locking your motorcycle to a fixed point is still the number one piece of advice from lock manufacturers, and it comes from sound reasoning: the vast majority of thefts are lift-and-load jobs. The problem is the real world. On the street, a U-lock almost never fits around street furniture, and...